Analise a construção e a ação das pastilhas de freio do carro!
As pastilhas de freio para automóveis são uma parte importante do sistema de freio do carro, para garantir a segurança ao dirigir, muitas pessoas olham para as pastilhas de freio em uma peça tão pequena, ignorando assim a importância das pastilhas de freio, porém, é esse é realmente o caso? Na verdade, embora a pastilha de freio seja apenas uma peça pequena, ela possui muitas estruturas, e cada camada de sua estrutura está conectada entre si e desempenha um papel indispensável. Os seguintes fabricantes de pastilhas de freio automotivo apresentam a estrutura das pastilhas de freio:
Material de fricção: é sem dúvida a parte central de toda a pastilha de freio, e a fórmula do material de fricção afeta diretamente o desempenho de frenagem e o conforto de frenagem da pastilha de fricção (não há ruído e vibração).
Atualmente, os materiais de fricção são divididos principalmente em três categorias de acordo com a fórmula: materiais semimetálicos, menos materiais metálicos e materiais cerâmicos. As pastilhas de freio RAL são formuladas com cerâmica e menos metal para obter baixo ruído, baixo chip e alto desempenho de segurança.
Isolamento térmico: Durante o processo de frenagem do veículo, devido ao atrito de alta velocidade entre a pastilha de freio e o disco de freio, muito calor é gerado instantaneamente, se o calor for transferido diretamente para o painel traseiro de metal da pastilha de freio, isso causará superaquecimento da bomba de freio, o que pode fazer com que o fluido de freio produza resistência ao ar em casos graves. Portanto, existe uma camada de isolamento entre o material de fricção e a placa traseira de metal. A camada de isolamento deve ter resistência a altas temperaturas e alta pressão, isolando efetivamente a alta temperatura do freio, de modo a manter uma distância de frenagem estável.
Camada adesiva: É utilizada para unir o material de fricção e o backplane, portanto sua resistência de colagem é muito importante para garantir a conexão confiável do backplane e do material de fricção, proporcionando um produto resistente para garantir o efeito de frenagem.
Backplane: A função do backplane é apoiar a estrutura geral do material de fricção e transferir a força de frenagem da bomba de freio, de modo que o material de fricção da pastilha de freio e do disco de freio sejam efetivamente engatados. O backplane das pastilhas de freio RAL possui as seguintes características:
1. Atender especificações rigorosas de durabilidade;
2. Garantir a operação segura de materiais de fricção e pinças de freio
3. Tecnologia de revestimento em pó de backplane;
4. Proteção ambiental, prevenção de ferrugem, uso durável.
Silenciador: O silenciador também é chamado de amortecedor, que é usado para suprimir o ruído de vibração e melhorar o conforto de frenagem
Horário da postagem: 12 de agosto de 2024