As pastilhas de freio de carro são uma parte importante do sistema de freio de carro, para garantir a segurança da direção, muitas pessoas olham para as pastilhas de freio em uma peça tão pequena, ignorando assim a importância das pastilhas de freio, no entanto, esse é realmente o caso? De fato, embora a pastilha de freio seja apenas uma peça pequena, ela possui muitas estruturas e cada camada de sua estrutura é conectada entre si e desempenha um papel indispensável. Os seguintes fabricantes de pastilhas de freio automotivo introduzem a estrutura das pastilhas de freio:
Material de atrito: é sem dúvida a parte do núcleo de toda a pastilha de freio e a fórmula do material de atrito afeta diretamente o desempenho da frenagem e o conforto do freio da almofada de atrito (não há ruído e vibração).
Atualmente, os materiais de atrito são divididos principalmente em três categorias de acordo com a fórmula: materiais semi-metal, menos materiais metálicos e materiais de cerâmica. As pastilhas de freio RAL são formuladas com cerâmica e menos metal para obter ruído baixo, baixo desempenho e alto desempenho de segurança.
Isolamento térmico: Durante o processo de frenagem do veículo, devido ao atrito de alta velocidade entre a pastilha de freio e o disco do freio, muito calor é gerado instantaneamente, se o calor for transferido diretamente para o traseiro de metal da pastilha de freio, ele fará com que a bomba de freio superaqueça, o que pode causar o fluido do freio a produzir resistência ao ar em casos graves. Portanto, existe uma camada de isolamento entre o material de atrito e a placa traseira de metal. A camada de isolamento deve ter alta resistência à temperatura e alta pressão, isolando efetivamente a temperatura alta do freio, de modo a manter uma distância estável de frenagem.
Camada adesiva: é usada para unir o material de atrito e o backplane; portanto, sua força de ligação é muito importante para garantir a conexão confiável do backplane e o material de atrito, fornecendo um produto difícil para garantir o efeito de frenagem.
Backplane: O papel do backplane é apoiar a estrutura geral do material de atrito e transferir a força de frenagem da bomba de freio, de modo que o material de atrito da pastilha de freio e o disco do freio sejam efetivamente envolvidos. O backplane da pastilha de freio tem as seguintes características:
1. Atenda a especificações estritas de durabilidade;
2. Verifique se a operação segura de materiais de atrito e pinças de freio
3. Tecnologia de revestimento em pó de backplane;
4. Proteção ambiental, prevenção da ferrugem, uso durável.
Silenciador: O silenciador também é chamado de amortecedor, que é usado para suprimir o ruído de vibração e melhorar o conforto da frenagem
Hora de postagem: 23-2024 de agosto