Em nossa direção diária, que problemas serão encontrados para as pastilhas de freio? Para esses problemas, como julgar e resolver, fornecemos as seguintes soluções para a referência do proprietário.
01. Existem ranhuras no disco de freio que levam à ranhura das pastilhas de freio (superfície irregular das pastilhas de freio)
Descrição do fenômeno: a superfície da pastilha de freio é irregular ou arranhada.
Análise de causa:
1. O disco de freio é antigo e tem ranhuras graves na superfície (disco de freio irregular)
2. Em uso, partículas grandes, como areia, entram entre o disco do freio e as pastilhas de freio.
3. Causado por pastilhas inferiores de freio, a dureza do material do disco do freio não atende ao requisito de qualidade
Solução:
1. Substitua as novas pastilhas de freio
2. Desgaste da borda do disco (disco)
3. Brunt os cantos das pastilhas de freio com um arquivo (chanfro) e remova as impurezas na superfície das pastilhas de freio
02. PATS DE FREIO DESENHAR
Descrição do fenômeno: o desgaste das pastilhas de freio esquerdo e direito é diferente, a potência de frenagem das rodas esquerda e direita não é a mesma e o carro tem um desvio.
Análise de causa: A força de frenagem das rodas esquerda e direita do carro não é a mesma, pode haver ar na tubulação hidráulica, o sistema de freio está com defeito ou a bomba de freio está com defeito.
Solução:
1. Verifique o sistema de freio
2. Escorra o ar da linha hidráulica
03. A pastilha de freio não está em contato total com o disco de freio
Descrição do fenômeno: a superfície de atrito da pastilha do freio e o disco do freio não estão em contato total, resultando em desgaste irregular, a força do freio é insuficiente ao frenagem e é fácil produzir ruído.
Análise de causa:
1. A instalação não está no lugar, a pastilha de freio e o disco de freio não estão em contato total
2. O grampo do freio está solto ou não retorna após a frenagem 3. Papvas de freio ou discos são irregulares
Solução:
1. Instale a pastilha de freio corretamente
2. Aperte o corpo do grampo e lubrifique a haste guia e o corpo do plugue
3. Se a pinça de freio estiver com defeito, substitua a pinça de freio no tempo
4. Meça a espessura do disco de freio em diferentes posições com uma pinça. Se a espessura exceder a faixa de tolerância permitida, substitua o disco do freio no tempo
5. Use pinças para medir a espessura das pastilhas de freio em posições diferentes, se exceder a faixa de tolerância permitida, substitua as pastilhas de freio no tempo
04. Descoloração de costas para a aço da pastilha de freio
Descrição do fenômeno:
1. A parte traseira do aço da pastilha de freio tem descoloração óbvia e o material de atrito tem ablação
2. O efeito de frenagem diminuirá significativamente, o tempo de frenagem e a distância de frenagem aumentarão
Análise de causa: Como o pistão do alicate não retorna por um longo tempo, o tempo de fábrica arrasta causado pela moagem.
Solução:
1. Mantenha a pinça de freio
2. Substitua a pinça de freio por uma nova
05. Deformação das costas de aço, Bloco de atrito fora
Análise de causa: erro de instalação, aço de volta à bomba de freio, as pastilhas de freio não são carregadas corretamente na pinça de freio interna da pinça. O pino guia está solto, deixando a posição de frenagem deslocada.
Solução: substitua as pastilhas de freio e instale -as corretamente. Verifique a posição de instalação das pastilhas de freio e as pastilhas de freio de embalagem estão instaladas corretamente. Verifique as pinças de freio, os pinos de freio, etc. Se houver algum problema, substitua o pinça de freio, o pino de freio, etc.
06. desgaste normal
Descrição do fenômeno: um par de pastilhas normais de freio de desgaste, a aparência antiga, desgaste uniformemente, foi usada nas costas de aço. O tempo de uso é mais longo, mas é um desgaste normal.
Solução: substitua as pastilhas de freio por novas.
07. As pastilhas de freio foram chanfradas quando não estão em uso
Descrição: As pastilhas de freio não utilizadas foram chanfradas.
Análise de causa: pode ser que a oficina não tenha verificado o modelo depois de obter a pastilha de freio, e o modelo estava errado depois de chanfar o carro.
Solução: Verifique cuidadosamente o modelo da pastilha de freio antes de carregar e execute o emparelhamento correto do modelo.
08. Bloco de atrito da pastilha de freio, fratura de back de aço
Análise da razão:
1. Os problemas de qualidade do fornecedor fizeram com que o bloco de atrito caísse
2. O produto estava úmido e enferrujado durante o transporte, resultando no bloco de atrito para cair
3. O armazenamento inadequado do cliente faz
Solução: corrija o transporte e o armazenamento de pastilhas de freio, não fique úmido.
09. Existem problemas de qualidade com pastilhas de freio
Descrição do fenômeno: obviamente, existe um objeto difícil no material de atrito da pastilha de freio, resultando em danos ao disco do freio, para que a pastilha do freio e o disco do freio tenham uma ranhura côncava e convexa.
Análise da razão: pastilhas de freio no processo de fricção do processo de produção Misturando desigual ou impurezas misturadas nas matérias -primas, essa situação é um problema de qualidade.
Hora de postagem: dez-19-2024