A fábrica automotiva de pastilhas de freio lembra: se esses sintomas aparecerem nos freios, não vá para a estrada!

Ao frear, várias coisas podem acontecer. Muitos motoristas não estão cientes da situação e ainda se atrevem a dirigir na estrada. De fato, essas questões devem ser levadas a sério. Hoje, deixe os fabricantes de pastilhas de freio de automóveis conversarem conosco e vejam se o seu carro tem esses problemas.

1. Ao frear, o volante é inclinado

Dirija -se para um lado ao frear. Este é o desequilíbrio dos cilindros auxiliares esquerdo e direito do sistema de freio no disco de freio. No entanto, é difícil encontrar esse problema. Porque o disco do freio gira mais rápido.

 

2. O freio não retorna

No processo de dirigir, pressione o pedal do freio, o pedal não subirá, não há resistência. É necessário determinar se está faltando o fluido do freio. Se os cilindros de freio, as linhas e as juntas estão vazando; As peças mestre de cilindro e bloco de cilindros estão danificadas. Considere a limpeza do subpump ou substituindo a pinça.

 

3. Wobble de freio

 

4. A planicidade do disco do freio é reduzida e a resposta direta é o tremor do freio. Nesse ponto, você pode usar o método de polimento do disco de freio ou substituir diretamente o disco do freio. Geralmente, isso acontece em veículos que levam muito tempo!

Ao frear, é difícil sentir frenagem parcial devido à velocidade do disco de freio, mas a diferença é mais pronunciada quando o veículo está prestes a parar. O lado mais rápido da roda para primeiro, e o disco de freio quadrado se desviará. Isso ocorre porque os cilindros hidráulicos esquerdo e direito do sistema de freio têm um efeito desequilibrado no revestimento do freio. Nesse caso, o cilindro deve ser substituído no tempo.

 

5. Os freios endurecem

Primeiro, as pastilhas de freio endurecem. O endurecimento do freio pode ser causado pela falha do impulsionador de vácuo. Isso ocorre porque o freio está em uso há muito tempo. Muitas partes devem ser inspecionadas e substituídas no tempo. O amolecimento do freio é um problema maior. A reação é que a pressão do óleo do cilindro secundário e do cilindro mestre são insuficientes, e pode haver vazamento de óleo! Isso também pode ser uma falha do disco ou revestimento do freio.


Tempo de postagem: 24 de setembro-2024