1. Free ao descer ladeira abaixo
Em geral, ao dirigir ladeira abaixo, pisar no freio do pé e desenvolver um bom hábito de tentar frear. Depois de descobrir que há um problema com as pastilhas de freio do carro, você deve fazer com calma e não entrar em pânico. Se a velocidade não for muito rápida, tente puxar o freio de mão primeiro para ver se você pode reduzir a velocidade. Ao puxar o freio de mão, tenha cuidado para não puxá -lo muito rápido ou rápido demais. Se o freio de mão for puxado muito rápido devido a fatores como velocidade e inércia, o cabo de aço poderá quebrar, isso é tudo! Os fabricantes de pastilhas de freio de carro recomendam que você não deixe de desacelerar e puxe lentamente o freio de mão até a morte, essa é a maneira mais eficaz; caso contrário, encontre outra maneira.
2. Tente descer para baixo
Se o freio de mão não tiver êxito, tente agarrar o equipamento e veja se você pode mudar de alto para baixo. Quando você aprendeu a dirigir, você deve ter aprendido a "dois pedais" para frente e para trás, certo? Ou em que circunstâncias o professor ensinou como usá -lo? Na verdade, é assim que funciona quando você pega o equipamento. Especificamente, o Big Foot atinge o acelerador, faz o backup, depois atinge o acelerador e entra. Porque se não houver freio ao descer, a velocidade será mais mais rápida devido à inércia. As caixas de engrenagens têm sido difíceis de abrir e fechar, e a maioria das caixas de engrenagem não pode entrar em baixa engrenagem, com esse método há um revestimento de prata. Com o óleo de nota de rodapé grande, o jateamento de areia o sincronizador e empurre com força a marcha baixa para desacelerar o carro e, em seguida, coopere com o freio de mão para desacelerar o carro para parar.
3. Dirija para o lado da estrada
Se você não conseguir entrar em marcha baixa, não entre em pânico. Observe a estrada com cuidado para ver se há alguma montanhas ao redor. Se alguma coisa, a colina à direita é boa (porque o lado certo machuca menos, para que você possa se proteger o máximo possível). Dirija lentamente o carro para o lado da estrada, segure firmemente o volante com as duas mãos e esfregue -o na colina, mas tenha cuidado para arranhar o corpo inteiro e a colina, não nele, para que você não esteja longe da morte! Certifique -se de usar toda a área do corpo no lado direito para tocar a montanha para aumentar o atrito e fazer com que o carro pare mais rápido. Observe também que o volante deve ser mantido firmemente com as duas mãos para impedir que o volante balançasse e machuque os ossos da mão.
4. Tenha cuidado ao dirigir para a esquerda
Se não houver pico à direita, mas há um pico na lateral da cabine, você só poderá se inclinar para a esquerda. Nesse ponto, você precisa ter cuidado para não se apoiar apenas na montanha morta, mas se inclinar um pouco e bater levemente para que o carro possa voltar para a estrada, depois se inclinar para a montanha e recuar. Evite confiar na morte para deformar o táxi e se machucar.
5. Procure árvores e flores
Se não houver montanhas de ambos os lados, depende se há árvores no lado da estrada. Nesse caso, o tratamento é o mesmo que acima. Caso contrário, verifique se existem outros edifícios próximos. Em resumo, o método, aproximadamente como descrito acima, é flexível apenas em sua aplicação.
6. Um acidente de cauda é melhor que a morte (encontre um carro sem banco de trás)
Se nenhum dos itens acima estiver satisfeito, devido à crescente velocidade do carro, é impossível parar por um tempo, e é inevitável que você encontre o veículo à frente na estrada, e o perigo será maior. Neste momento. A buzina deve sempre ser soa para ver se o veículo na frente provavelmente passará. Se a estrada permitida for ampla o suficiente, atravesse -a primeiro. Se você não quiser, não se preocupe. Ele atingirá a frente do carro com força (mas não atinge os grandes, isso definitivamente o matará). Depois de atingir, você pode ir mais algumas vezes até parar. Dessa forma, pode não ser muito amigável, mas é importante manter a vida ocupada.
7. Dirija em solo macio e areia
Se todas as condições acima não forem atendidas, não há problema em ir direto. Corra primeiro, talvez vá em frente! Então tudo ficará bem. Se você atingir um canto infeliz, depende da velocidade do carro. Se você tem certeza de um perigo, faça o seu melhor. Se a velocidade for muito rápida e você simplesmente não puder ultrapassar, deve verificar se há um "pouso suave". Se o leito da estrada não for muito profundo, e há areia e solo macio, apenas corra para a frente, acredito que o dano não será muito grande, pelo menos melhor do que virar.
8. Assista a subida
Se você subir na montanha, o problema não será um problema. Depois que o óleo é coletado, não há razão para parar. No entanto, a fábrica de pastas de freio do carro recomenda que você preste atenção no momento. Embora o equipamento deva estar subindo, você deve impedir que ele deslize para trás. Preste atenção ao movimento do veículo atrás de você e tente definir a direção para evitar colisões com o veículo atrás de você, se o veículo a seguir estiver relativamente próximo, mesmo se você adicionar mais combustível, você deve parar ao lado do combustível.
9. Reduza a chance de perda de vidas
Se um acidente for inevitável, jogue o objeto duro rapidamente. Além disso, tenha cuidado para não colocar telefones celulares, facas, canetas, garrafas de perfume, latas de bebidas e outros itens no carro, caso contrário, essas coisas serão preenchidas por você após o acidente.
Tempo de postagem: set-02-2024