A primeira coisa a dizer é que, desde que a diferença de desgaste entre as pastilhas esquerda e direita não seja muito grande, é normal. Você deve saber que o carro em estradas diferentes, diferentes cantos da força nas quatro rodas, velocidade e assim por diante não são consistentes, a força de frenagem será inconsistente, então o desvio do desgaste da pele do freio é muito normal. E a maioria dos sistemas ABS dos carros de hoje tem EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), e alguns são mais padronizados com ESP (sistema eletrônico de estabilidade da carroceria), e a força de frenagem de cada roda é “distribuída sob demanda”.
Primeiro, o princípio de funcionamento das pastilhas de freio
Cada pastilha de freio de roda é composta por duas partes interna e externa, que são conectadas por duas hastes telescópicas. Ao pisar no freio, as duas pastilhas seguram o disco do freio. Ao liberar o freio, as duas pastilhas se movem ao longo da haste telescópica para ambos os lados e saem do disco do freio.
Em segundo lugar, fazer com que as pastilhas de freio esquerda e direita se desgastem como causas inconsistentes
1, a velocidade de desgaste é principalmente com o disco de freio e o material da pastilha de freio tem uma relação direta, portanto, o material da pastilha de freio não é uniforme é uma possibilidade.
2, muitas vezes gire o freio, a força das rodas esquerda e direita fica desequilibrada, o que também levará a um desgaste inconsistente.
3, um lado do disco de freio pode estar deformado.
4, o retorno da bomba de freio é inconsistente, como um lado do parafuso de retorno da bomba sujo.
5, a diferença de comprimento entre a tubulação do freio esquerdo e direito é um pouco grande.
6, a haste telescópica é selada pela luva de vedação de borracha, mas se houver água ou falta de lubrificação, a haste não pode ser telescópica livremente, a placa externa após o freio não pode sair do disco de freio, a pastilha de freio terá desgaste extra .
7, os lados esquerdo e direito do tempo de frenagem do freio são inconsistentes.
8. Problema de suspensão.
Percebe-se que, em geral, esta situação deve ser causada por frenagem unilateral insuficiente ou arrasto unilateral. Se for a mesma roda de duas pastilhas de freio com desgaste irregular, deve-se concentrar em verificar se o material da pastilha de freio é consistente, o retorno da bomba de freio é bom, o suporte da bomba está deformado. Se o desgaste entre as rodas esquerda e direita for irregular, deve-se verificar enfaticamente se o tempo de frenagem nos lados esquerdo e direito do freio coaxial é consistente, se a suspensão está deformada, se a placa inferior do corpo da suspensão está deformada, e se a elasticidade da mola helicoidal da suspensão é reduzida.
Horário da postagem: 20 de dezembro de 2024