A primeira coisa a dizer é que, enquanto a diferença de desgaste entre as pastilhas de freio esquerda e direita não for muito grande, é normal. Você deve saber que o carro em diferentes estradas, diferentes cantos da força de quatro rodas, velocidade e assim por diante não são consistentes, a força de frenagem será inconsistente, portanto o desvio do desgaste da pele do freio é muito normal. E a maioria dos sistemas ABS dos carros de hoje possui EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), e alguns são mais padrão com ESP (sistema eletrônico de estabilidade do corpo), e a força de frenagem de cada roda é "distribuída sob demanda".
Primeiro, o princípio de trabalho das pastilhas de freio
Cada dor de freio da roda é composta por duas peças internas e externas, conectadas por duas hastes telescópicas. Ao pisar no freio, as duas pastilhas de freio seguram o disco do freio. Ao liberar o freio, as duas pastilhas de freio se movem ao longo da haste telescópica para os dois lados e deixam o disco do freio.
Segundo, porque o desgaste da pastilha de freio esquerdo e direito como as causas inconsistentes
1, a velocidade do desgaste é principalmente com o disco de freio e o material da pastilha de freio tem um relacionamento direto, para que o material da pastilha de freio não seja uniforme é uma possibilidade.
2, geralmente giram o freio, a força das rodas esquerda e direita é desequilibrada, o que também levará a desgaste inconsistente.
3, um lado do disco do freio pode ser deformado.
4, o retorno da bomba de freio é inconsistente, como um lado do parafuso de retorno da bomba suja.
5, a diferença de comprimento entre a tubulação de freio esquerda e direita é um pouco grande.
6, a haste telescópica é selada pela manga de vedação de borracha, mas se a água ou a falta de lubrificação, a haste não poderá ser livremente telescópica, a placa externa depois que o freio não pode deixar o disco de freio, a pastilha de freio será um desgaste extra.
7, os lados esquerdo e direito do tempo de frenagem do freio são inconsistentes.
8. Problema de suspensão.
Pode -se observar que, em geral, essa situação deve ser causada por frenagem unilateral insuficiente ou arrastamento unilateral. Se for a mesma roda de duas pastilhas de freio desigual, deve se concentrar em verificar se o material da pastilha de freio é consistente, o retorno da bomba de freio é bom, o suporte à bomba é deformado. Se o desgaste entre as rodas esquerda e direito for desigual, deve -se verificar enfaticamente se o tempo de frenagem no lados esquerdo e direito do freio coaxial é consistente, se a suspensão é deformada, se a placa inferior do corpo da suspensão é deformada e se a elasticidade da mola da bobina da suspensão é reduzida.
Hora de postagem: dez-20-2024