(Os fabricantes de pastilhas de freio para automóveis ensinam a resolver o problema durante o freio)
1. Por que as novas pastilhas de freio do carro (pastilhas de freno coche) não podem ser interrompidas após a instalação?
Após a substituição das novas pastilhas de freio, o carro não consegue parar. Os motivos são: o dispositivo de freio não atende aos requisitos; A superfície das pastilhas de freio está contaminada e não limpa; Falha na linha de freio ou fluido de freio insuficiente; A exaustão no cilindro hidráulico está incompleta; Devido ao desgaste excessivo ou à superfície irregular das pastilhas de freio, as pastilhas e os discos de freio não podem ser instalados de maneira eficaz; O disco de freio ou a camisa de freio não estão qualificados.
2. Por que ocorre resistência à frenagem?
As causas da resistência do freio incluem: falha na reinicialização da mola do freio; A folga de instalação entre a camisa do freio e o disco do freio é inadequada ou o tamanho do conjunto é muito apertado; Ao instalar as pastilhas de freio, os acessórios são instalados incorretamente ou as pastilhas de freio ficam seriamente deformadas; Os parâmetros de expansão térmica do disco de freio não são qualificados; Freio de mão não é bom esperar.
3. O que causa fumaça durante a frenagem?
As razões para a fumaça durante a frenagem são as seguintes: O processo de fabricação do disco de freio contém materiais orgânicos, como resina e pó de borracha, que se decompõem quando a temperatura é muito alta. O fenômeno é a formação de fumaça e substâncias oleosas na superfície da lona do freio, o que prejudica o efeito de frenagem.
4. O que devo fazer se o freio ficar macio repentinamente durante o uso normal?
Freios suaves são comuns. Muitos proprietários de automóveis relataram esse fenômeno em seus carros. A causa deste fenômeno pode ser: fluido de freio insuficiente. Há ar na linha de freio; Deterioração do fluido de freio; Discos e pastilhas de freio (pastilhas de freno para coche). Relativamente fino e assim por diante. O mais comum é a deterioração e a insuficiência do fluido de freio.
5. O que faz com que o pedal do freio salte para trás quando eu piso no freio?
Quando o freio é pressionado, o pedal salta e empurra o pé. Alguns veículos encontram isso regularmente. As razões para esse fenômeno são: o ABS do carro funciona normalmente, a superfície do disco e da lona do freio é irregular e o anel de aço está deformado (sapatas de freio a tambor).
6. Qual foi a causa do “fracasso”?
Há cada vez mais incidentes de falha de freio em carros. Segundo relatos, após investigação profissional, os acidentes por falha de freio ocorrem principalmente em carros de pequena cilindrada. Como a potência do motor de um carro de pequena cilindrada é inerentemente insuficiente, principalmente no verão, e o clima é quente, o ar condicionado do carro é ligado e a potência fornecida pelo motor atua nos freios quando o proprietário repetidamente pisa no freio (por exemplo, em uma garagem reversa). Na bomba auxiliar, haverá uma certa perda de eficiência, o que levará à falha da bomba auxiliar do freio e ao fenômeno de “instabilidade do freio”.
7. Por que o pedal volta ao topo quando piso no freio?
Muitos proprietários de automóveis também vivenciam essa situação, principalmente ao frear rapidamente, sempre sentem que o pedal do freio voltou ao máximo. Diante dessa situação, muitos proprietários de automóveis não sabem o que fazer. Na verdade, existem dois tipos de situações: uma é o sistema. Forro móvel parcialmente desgastado. Quando o carro freia, o sistema ABS do carro é ativado e o pedal do freio volta. Outro tipo de disco e pastilha de freio possui superfície irregular, o que também pode ocorrer quando o anel de aço está deformado. Em ambos os casos, os fabricantes de pastilhas de freio de automóveis (proveedores de pastillas de freno) recomendam que você verifique a tempo.
8. Qual é o fenômeno da suavidade durante a frenagem?
Muitos proprietários relatam: por que meu carro parece um pouco fraco nos freios? Resumindo, você pode frear primeiro o pé e depois descer depois que ele amolecer, o que dá a impressão de que o carro não consegue parar. Isso ocorre principalmente porque o fluido de freio não é trocado há muito tempo, há ar no sistema de freio e falta fluido de freio. Quando tais problemas ocorrem, os fabricantes de pastilhas de freio automotivo devem verificar esses itens a tempo. Se estiverem normais, é necessário verificar se o coeficiente de atrito das pastilhas de freio está selecionado corretamente.
9. O que faz você se sentir mal ao frear?
Comparado com o amolecimento do freio, o endurecimento do freio também é um fenômeno comum. Isso ocorre porque o sistema de reforço de freio é principalmente assistido por vácuo. Quando o motor não está funcionando, a bomba de vácuo do sistema de freio não gera energia. Sem ajuda, a debandada é naturalmente pesada. Se o carro frear com muita força enquanto o motor estiver funcionando, é provável que o amplificador de vácuo tenha problemas (frenagens frequentes também podem causar esse fenômeno).
Horário da postagem: 18 de setembro de 2024