• O sistema de freio fica exposto ao exterior por muito tempo, o que inevitavelmente produzirá sujeira e ferrugem;
• Sob condições de trabalho de alta velocidade e alta temperatura, os componentes do sistema são fáceis de sinterizar e corrosão;
• O uso prolongado causará problemas como má dissipação de calor do sistema, som anormal dos freios, travamento e dificuldade de remoção do pneu.
A manutenção do freio é necessária
• O fluido de freio é extremamente absorvente. Quando o carro novo funcionar por um ano, o óleo do freio inalará cerca de 2% da água, e o teor de água pode chegar a 3% após 18 meses, o que é suficiente para reduzir o ponto de ebulição do freio em 25%, e o quanto menor o ponto de ebulição do óleo de freio, maior a probabilidade de ele produzir bolhas, formando uma resistência do ar, resultando em falha ou mesmo falha do freio.
• De acordo com as estatísticas do departamento de controlo de tráfego, 80% das falhas dos travões em acidentes são causadas pelo teor excessivo de óleo e água dos travões e pela falta de manutenção regular do sistema de travagem.
• Ao mesmo tempo, o sistema de freio é muito afetado pelo ambiente de trabalho, uma vez que dá errado, o carro fica como um cavalo selvagem. É particularmente importante limpar a aderência e a lama na superfície do sistema de freio, fortalecer a lubrificação da bomba e do pino guia e eliminar o ruído anormal do freio para garantir a segurança da condução.
Horário da postagem: 10 de abril de 2024