Os fabricantes de pastilhas de freio de carro levam você para ver
O princípio de trabalho do freio é o atrito, usando o atrito entre a pastilha do freio e o disco do freio e o pneu e o solo, a energia cinética do veículo é convertida em energia térmica após o atrito e o carro é interrompido.
O carro não pode evitar a frenagem na estrada e as pastilhas de freio do carro são geralmente compostas de costas de aço, camadas de isolamento adesivo e materiais de atrito. O bloco de atrito é composto de materiais e adesivos de atrito e é espremido no disco do freio ou tambor de freio ao frear para produzir atrito, de modo a atingir o objetivo de desaceleração e frenagem do veículo. Devido ao atrito, o bloco de atrito será gradualmente usado, em geral, quanto menor o custo das pastilhas de freio se desgaste mais rapidamente. Depois que o material de atrito for usado, as pastilhas de freio devem ser substituídas no tempo, caso contrário, a parte traseira do aço estará em contato direto com o disco de freio, resultando na perda de efeito de frenagem e danos ao disco do freio. Os seguintes fabricantes de pastilhas de freio automotivo levam você a entender o sistema de freio do carro.
O princípio de trabalho do freio é o atrito, usando o atrito entre a pastilha do freio e o disco do freio e o pneu e o solo, a energia cinética do veículo é convertida em energia térmica após o atrito e o carro é interrompido. Um sistema de freio com boa eficiência deve ser capaz de fornecer força de frenagem estável, suficiente e controlável e ter uma boa capacidade de transmissão e dissipação de calor para garantir que a força aplicada pelo motorista do pedal do freio possa ser transmitida total e efetivamente para a bomba principal e cada bomba e evitar a falha do hidráulico e o declínio do freio causado pelo alto calor. O sistema de freio no carro é dividido em duas categorias: disco e tambor, mas, além da vantagem de custo, a eficiência dos freios a tambores é muito menor que os freios a disco.
Horário de postagem: novembro-12-2024