Primeiro, como os profissionais avaliam as pastilhas de freio automotivas?
Os profissionais de materiais de atrito geralmente avaliam a qualidade do revestimento do freio a partir dos seguintes aspectos: desempenho de frenagem, coeficiente de atrito de alta e baixa temperatura, coeficiente de atrito de alta e baixa velocidade, vida útil, ruído, conforto do freio, sem danos ao disco, expansão e desempenho de compressão.
Segundo, um dos métodos para os fabricantes de pastilhas de freio de automóveis julgarem as pastilhas de freio inferiores
Quando você compra pastilhas de freio de disco no mercado, verifique se o chanfro das pastilhas de freio é o mesmo de ambos os lados, se as ranhuras no meio são planas e se as bordas são lisas e livres de rebarbas. Devido a esses detalhes do produto, embora não afete o desempenho de frenagem da parte de produção, ele pode refletir o nível de fabricação do equipamento do fabricante. Sem bons equipamentos de fabricação, é difícil produzir produtos de alta qualidade, mesmo com boas formulações.
Terceiro, o segundo método de julgar a pele do freio
Para pastilhas de freio de disco, verifique se o material de atrito parte da pastilha de freio e o backplane está voando, ou seja, se há material de atrito no backplane. Isso mostra dois problemas. Primeiro de tudo, há uma lacuna entre a placa traseira e o molde que não é instalado corretamente durante o processo de prensagem a quente; Segundo, existem problemas com o processo de prensagem a quente. O tempo e a frequência do escape não são adequados para o processo de formação de produtos. O possível problema é a baixa qualidade interna do produto.
Quarto, o terceiro método de julgar pastilhas de freio inferiores
Para pastilhas de freio de tambor de caminhão pesado, verifique se os grandes e pequenos orifícios das pastilhas de freio são lisos. Não deve haver sensação de formigamento quando o dedo é girado para dentro. Se possível, a superfície do arco interno pode ser levantada com um pouco de força, se o freio puder subir sem quebrar, essa é uma das melhores marcas de freio, o freio inferior pode quebrar.
Quinto, o quarto método de julgar pastilhas de freio inferiores
Para pastilhas de freio de tambor de caminhão pesado, também há uma diferença entre pastilhas de freio de alta e baixa qualidade durante o rebitador. Há uma lacuna entre o arco interno do revestimento de freio inferior e o sapato de freio. O rebite ocorrerá durante o processo de rebitagem e também pode ocorrer rebitagem.
A quinta maneira de julgar as pastilhas de freio dos carros
Para o sapato de freio, depende principalmente se há transbordamento de cola e deslocamento de revestimento na junção do revestimento e do sapato de ferro. Esses problemas indicam que existem problemas no processo de produção durante o processamento dos sapatos de revestimento e ferro, embora isso não afete o desempenho do freio. Isso terá um grande impacto, mas reflete o controle de baixa qualidade do fabricante no processo de produção, portanto, sua qualidade inerente deve ser questionada.
Sete. O sexto método de julgar pastilhas de freio inferiores
Regardless of disc brake pads, heavy truck drum brake pads, shoe brake pads, internal quality inspection can use two similar product friction materials for surface contact, and then force the relative friction, if there is a falling phenomenon of powder or dust, indicating that the brake pad is not a good product, indicating that the internal friction material of the product is relatively loose, It directly affects the thermal degradation and wear resistance of the product.
Tempo de postagem: 11 de setembro-2024