1, o material da pastilha de freio é diferente.
Essa situação aparece mais na substituição de um lado da pastilha de freio no veículo, porque a marca da pastilha de freio é inconsistente, é provável que seja diferente em material e desempenho, resultando no mesmo atrito sob a situação da perda de freio não é a mesma.
2, os veículos costumam executar curvas.
Isso pertence à categoria de desgaste normal, quando o veículo se dobra, sob a ação da força centrífuga, a força de frenagem de ambos os lados da roda é naturalmente inconsistente.
3, deformação unilateral da pastilha de freio.
Nesse caso, o desgaste anormal é muito provável.
4, retorno da bomba de freio inconsistente.
Quando o retorno da bomba de freio for inconsistente, o proprietário liberará o pedal do freio e a força de frenagem não pode ser afrouxada em alguns segundos, embora as pastilhas de freio estejam sujeitas a menos atrito neste momento, o proprietário não é fácil de sentir, mas com o tempo levará a desgaste excessivo das pastilhas de freio deste lado.
5, o tempo de frenagem de ambos os lados do freio é inconsistente.
A duração da frenagem dos freios nas duas extremidades do mesmo eixo é inconsistente, o que também é uma das razões para as pastilhas de freio se desgastarem, geralmente causadas por folga irregular, vazamento de tubulação de freio e área de contato inconsistente do freio.
6, a água telescópica da haste ou falta de lubrificação.
A haste telescópica é selada pela manga de vedação de borracha e, quando é água ou falta de lubrificação, a haste não pode ser livremente telescópica, resultando na pastilha de freio após o freio não pode retornar imediatamente, causando desgaste adicional e desgaste parcial.
7. A tubulação de freio de ambos os lados é inconsistente.
O comprimento e a espessura da tubulação de freio nos dois lados do veículo são diferentes, resultando em desgaste inconsistente das pastilhas de freio nos dois lados.
8, os problemas de suspensão causaram desgaste parcial da pastilha de freio.
Por exemplo, deformação do componente de suspensão, desvio de posição fixa da suspensão, etc., fácil de afetar o ângulo da extremidade da roda e o valor do pacote frontal, resultando no chassi do veículo não está em um plano, causando desgaste do deslocamento da pastilha de freio.
Hora de postagem: abril-02-2024