Quando a roda está imersa em água, um filme de água é formado entre a pastilha de freio e o disco/tambor de freio, reduzindo assim o atrito, e a água no tambor de freio não é fácil de dispersar.
Para os freios a disco, esse fenômeno de falha do freio é melhor. Como a área da pastilha do freio do sistema de freio a disco é muito pequena, a periferia do disco está toda exposta ao exterior e não pode manter as gotículas de água. Dessa maneira, devido ao papel da força centrífuga quando a roda gira, as gotículas de água no disco se dispersam automaticamente, sem afetar a função do sistema de freio.
Para os freios a tambores, pise no freio enquanto caminha atrás da água, isto é, pise no acelerador com o pé direito e freeu com o pé esquerdo. Passe nele várias vezes, e as gotículas de água entre as pastilhas de freio e o tambor de freio serão limpadas. Ao mesmo tempo, o calor gerado pelo atrito o secará, para que o freio retorne rapidamente à sensibilidade original.
Hora de postagem: Mar-07-2024