Qual é a curta vida útil das pastilhas de freio? Por que produtos inferiores têm longas distâncias de frenagem em situações de frenagem de emergência?

Qual é a curta vida útil das pastilhas de freio? Por que produtos inferiores têm longas distâncias de frenagem em situações de frenagem de emergência? Fabricantes de pastilhas de freio de automóveis para você explicar o específico.

Tal como acontece com todos os objetos, a força das ligações intermoleculares diminui a altas temperaturas. O princípio da frenagem é permitir que a energia cinética seja convertida em energia térmica por fricção para alcançar a frenagem (teoria do equilíbrio de energia), de modo que muito calor gerado pela fricção da pastilha de freio e do disco se acumulará na superfície do material de fricção da pastilha de freio, a pastilha de freio original para conseguir nesta situação de alta temperatura, a pastilha de freio para manter resistência suficiente. É necessário escolher resina resistente a altas temperaturas, grafite de alta pureza, sulfato de bário de alta pureza e outros materiais, e esses materiais são como você escolhe apenas carvão do mesmo tamanho de um carro de carbono, o custo aumentará acentuadamente.

E pastilhas de freio inferiores, não usarão um material tão bom, por isso não podem garantir estabilidade em altas temperaturas, e com o aumento da velocidade, o calor é maior, a temperatura é maior, a resistência do elo é menor, reduzindo assim o capacidade de frenagem, manifestada à medida que a distância de frenagem é ampliada. Portanto, as pastilhas de freio que você pode dirigir de 20 a 60 km/h na cidade não significam que você tenha o mesmo desempenho estável na distância de frenagem em alta velocidade. Quando a resistência do elo da cadeia molecular é reduzida em alta temperatura, seu desgaste é acelerado, razão pela qual a vida útil das pastilhas de freio de marca geral é muito curta nas montanhas ou muitas vezes em estado de frenagem repentina.